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鋼圈VS鋁圈
其實鋁圈並不是只有鋁ㄉ成份,還包含了其他金屬,如鐵,所以他應該叫做鋁合金輪圈,若是以普通鐵圈跟普通鋁圈來做比較,鐵圈ㄉ韌性較好,但硬度較差,鋁圈則剛好相反,硬度較好韌性較差,所以駕駛人會發現在經路上坑洞蹂躪後,鐵圈並沒有多大變化,它還是在該抖動ㄉ速度下抖動,但差別不大,原因是它由冲壓而成,原本ㄉ輪廓.質量配重不準確,所以轉動慣量不平衡情況下,抖動是必然ㄉ,為了加強煞車系統ㄉ散熱性,在輪圈上必須留有些許ㄉ散熱孔,而這些散熱孔又分散了強度,使得受到撞擊時抗變形ㄉ能力變差,但由於是冲壓制成,成本低,可大量生產是其主要優點,多配備在基本車型上(台中西苑駕訓班石正賢教練~現正優惠招生中)
若是你希望減輕開到100KM以上時輪胎傳來ㄉ抖動,選擇鋁圈會是較簡捷有效ㄉ方法,因為它在鑄造成型後,還須要檢測內部空孔,毛胚外部也需要車削加工,輪廓與質量分配精準度較高,結果轉動時ㄉ平衡先天上自然較鐵圈來的好,所以高速行駛時鋁圈較鐵圈來得佔優勢此外因為本身ㄉ重量較輕,所以車輪橫斷面可以製作ㄉ較鐵圈厚一些,在力學ㄉ觀點來看,對分散應力ㄉ能力與本身強度ㄉ提升都來ㄉ比鐵圈好,而即使經過了加強,鋁圈ㄉ重量還是輕ㄉ多了,對車輛ㄉ加速性能有相當ㄉ幫助(南屯區烏日區西苑駕訓班石正賢教練)
在提升煞車性能方面,因為鋁合金ㄉ散熱能力,要比鐵好ㄉ多,自然可以更快些將由煞車碟盤上傳進來ㄉ熱量藉由空氣對流ㄉ作用帶走,而鐵圈表面多半裝有塑膠飾板,阻礙了熱傳遞,再加上鋁圈上ㄉ散熱孔大都比鐵圈來ㄉ大,散熱性能自然較好,而煞車碟盤溫度降低反應出ㄉ就是煞車性能ㄉ提升了
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- May 20 Tue 2014 21:28
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